やっと待望の春がやってきました！ 🙂
サイクリング日和！
今回はサイクリングではなく、初心者講習会を実施しました〜！ 😉
今回のメニューは、
パイロンターンとパンク修理を中心に実施しました！
パイロンターン
パイロンを中心に小さくターンをする時は、
１、目線を進みたい方向に
２、ブレーキを軽く当てて速度を落とす
３、ペダルを一定に回しながら
パンク修理
ざっと流れ！
１、ハンドル周りについているスマホ、サイクルコンピューターなどを外す
２、ハンドル、サドルが地面につく部分にタオルやグローブを敷いておく
３、バイクをひっくり返して立てる
（風が強い時は、リアディレーラーが無い方を地面にして倒す）
４、クイックリリース又はスルーアクスルを緩める
５、ホイールを外す
（後輪はリアディレーラーを手で倒しながらすると外れやすい）
６、バルブキャップとバルブ頭のナットを外す
７、タイヤを手で揉んで、ホイール中央の溝に落とすイメージ
（これをしないでレバーを使うと最悪折れます）
８、タイヤを外す
（タイヤレバー２本を使って間隔を少し開けて同時に起こす）
※ レバー無しでタイヤを脱着できるタイヤも稀にあります
９、タイヤの内側を手で触って何か刺さって無いか確認
１０、新しいチューブに少し空気を入れる
１１、チューブをタイヤに沿って入れる
（バルブから入れること）
１２、タイヤをはめていく
（バルブ側から左右交互均等に）
１３、最後はタイヤレバーではめる
（タイヤが柔らかいとレバー無しで嵌められます）
１４、空気を少し入れて、タイヤが左右均等に嵌っているか確認
１５、規定圧力まで徐々に入れていく。
（ゲージがついている場合は数値を見ながら漏れていないか確認）
１６、バルブ頭のナット、キャップを締める。
１７、ホイールをフレームに固定する。
（ブレーキが左右均等に当たるかよく確認）
（左右均等ではない場合ホイールが傾いている）
後日分かりやすい動画を編集してアップを検討しますので、少々お待ちください！ 😎
講習会後は、下蒲刈島をぐるりと１周して気晴らしサイクリング！
お昼はお弁当！
昼食後近くにある大平山へヒルクライム
講習会は初めての試みでしたが、なかなか好評でしたので、また計画してみます！
パンク修理、輪行、簡易メンテナンス法、簡易調整法から、ゆくゆくはペダリング、中距離〜長距離で必須なトレイン交代方法など・・・少しずつレベルが上がっていったら面白そうです！ 😎
また走りましょう！！ 🙂
